Why need Windshield

为什么需要玻璃盾甲


01

汽车玻璃在高速行驶或者道路情况复杂的情况下容易被砸伤;

02

极端天气对汽车玻璃的伤害不言而喻,如冰雹等

03

汽车原车玻璃更换对于车主而言意味着车辆的贬值,降低驾驶体验感;

04

对于更换成本较高的车辆 而言,将是一笔不小的支出

05

更换玻璃造成的 系统兼容问题与时间成本

理想的盾甲
应该具备以下性能


高的清晰度,没有胶的纹理,膜面不发污,不影响驾驶视线与行车记录仪等电子设备的使用;

无金属材料,不阻隔GPS信号,对于目前越来越多的电动汽车来讲智能驾驶是一个非常重要的指标;

安全性,在受到外来冲击的情况下,能够保证乘员安全的情况下,还能够保证玻璃的完好;

安装容易,无需加热定型

原装玻璃的保护能能力保值增值

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清晰度随着使用时间的增长造成的表面磨损,其PET基材+防划涂层的结构,很难对于雨刷与砂石长时间对膜表面的反复刮擦;
将单层的膜结构换成3层及以上,仍然难解决膜的划痕修复问题,反而增加了成本;
膜表面划痕与污渍长时间难以去除的情况下,降低了清晰度,从而影响到驾驶安全与驾驶体验;
不富有弹性,当遭到小的砂石或碰撞发生是,玻璃表面没有缓冲,虽然在一定程度上对乘员祈祷保护作用,但是对玻璃损害没有帮助
需要加热定型,造成玻璃受热炸裂的风险

DYNOflex TPU Characteristic

DYNO flex 液态TPU极致盾甲


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光学级TPU基材与涂层自修复

不同与普通的TPU基材,DYNOFlex是STEK专门为挡风玻璃适用而开发,赋予膜本身 的高透光性能,带来高清晰视觉体验,同时光学级TPU基材为DYNOFlex特有修复涂 层的修复能力提供了有效支撑,同时能够达到透光率高于90%,雾度低于1%。

易安装-无需加热定型

与普通PTE基材加热定型不同,DYNOFlex安装无需加热即可安装,安装简洁快速

8mil厚度,超强抗冲击能力

其本身富有的弹性与任性能更好的吸收外部冲击的能量,保护玻璃本身,PET基材并不具备

其罩光涂层能有效的阻隔UV(紫外线),可抵挡太阳辐射中的99%的紫外线。
DYNOflex
Visible Light Rransmittance(VLT) >90%
Haze <1.0%
UV Rejection ≥99%
Adhesion(20 min.) >300 gf/25 mm
Adhesion(24 hrs.) >1000 gf/25 mm